【 # 成都 成 国内 第三 个 拥有 双 国际 枢纽 机场 的 城市 # # 成都 为何 再 建 一 座 国际 机场 # ？ 】 经过 5 年 紧张 建设 ， 位于 成都 东部 新区 的 成都 天府 国际 机场 今天 上午 正式 开航 ， 成都 成为 国内 第三 个 拥有 双 国际 枢纽 机场 的 城市 。 开航 之后 ， 机场 的 国内 航班 量 将 达到 每 天 1100多 架次 。 成都 的 两 座 国际 机场 都 为 国际 民航 领域 最 高 标准 的 4F 级 ， 目前 全 世界 拥有 这样 配置 的 城市 不 超过 20 个 。 成都 为何 要 建 第二 座 国际 机场 ？ 2009年 ， 成都 双流 国际 机场 全 年 旅客 吞吐量 突破 2000万 人次 ， 到 2019年 逼近 6000万 大关 ， 双流 机场 的 运输 能力 接近 饱和 。 不断 增长 的 旅客 量 让 成都 修建 第二 机场 的 需求 日益 迫切 。 天府 国际 机场 建成 投运 后 ， 成渝 两 地 就 拥有 了 3 座 高能级 国际 机场 ， 地处 中国 西南 腹地 的 成都 ， 在 对 外 开放 上 的 区位 优势 将 得到 释放 。 http://t.cn/A6fqiHVy
