飞思卡尔
、 无线 节能 组 、 无线 节能 组 （ 1 ） 车模 ） 车模 自行 制作 车模 ， 不 允许 使用 传统 车轮 支撑 车模 运行 。 可以 使用 履带 、 整体 滚 动 、 爬行 机构 、 气垫 等 类型 的 运动 方式 。 如果 车 模 是 脱离 地面 运行 ， 则 需要 从 车 模 上 下垂 一 个 终端 带有 磁铁 的 物体 ， 接触 赛道 表面 ， 它 的 作用 ： （ 1 ） 用于 指示 车 模 运行 是否 还 在 赛道 边界 内 ； （ 2 ） 用于 触发 感应 线圈 计时 系统 。 对于 无线 节能 系统 ， 除了 可以 利用 从 无线 线圈 接收 到 的 电能 之外 ， 也 允许 使 用 车体 上 存储 的 机械 动能 、 势能 （ 压缩 气体 、 弹簧 、 橡皮筋 ） 、 光能 电池 进行 辅 助 驱动 ， 车 上 预储 机械 势能 总量 不 能 超过 2000 焦耳 。 不 允许 使用 化学 能源 。 （ 2 ） 传感器 ） 传感器 允许 电磁 感应 线圈 进行 赛道 引导 线 的 检测 ， 也 允许 使用 摄像头 传感器 进行 赛 道 检测 。 （ 3 ） 比赛 赛道 ） 比赛 赛道 比赛 是 在 PVC 赛道 上 进行 ， 赛道 采用 电磁 线 进行 引导 ， 赛道 也 同时 具有 黑色 边界线 。 赛道 中 可能 存在 的 元素 包括 表 2 中 所有 的 元素 。 比赛 赛道 发车区 中 安放 有 无线 发射 线圈 ， 通过 交 变 电流 ， 产生 交 变 磁场 。 车 模 通过 接收 线圈 获得 电能 ， 对 车 模 上 的 储 能 法 拉 电容 进行 充电 。 关于 无线 充电 线 圈 具体 技术 规格 以及 制作 方式 ， 无线 接收 线圈 的 规格 以及 制作 方式 将 会 另行 发布 文档 进行 说明 。
